Ez az új versenyszezon, annyiban más mint az előző hogy egy géposztállyal feljebb  motoroztam. Az edzőm Soóky Zsolt javaslatára a 2004-es szezonban már 65 cc-ben indultam, pedig még két évet maradhatnék 50 cc-ben. Nem is lenne ezzel semmi baj csak ezen a motoron már kezelni kell a váltót és a kuplungot is, ami a kicsin még nem volt. Ráadásul a többiek már minimum egy éve tanulják, volt aki versenyeken is indult, én pedig csak 2003.október végétől ismerkedek a mocival. Igaz hogy nekem ez lesz a tanuló évem. Ebben az évben a mezőny legkisebbjeként ugyancsak megálltam a helyem mert az átlag 15 indulóból a 4.-5. helyen motoroztam.

Aztán 2004.július 29.-én a kókai versenyre készülve kimentünk edzeni a gyáli pályára ahol az utolsó körben egy ugratón (ami be volt nőve fűvel) rosszul érkeztem le, nem láttam hogy ott van egy gödör, és az első kerékkel pont abba landoltam. Annyira eldobott hogy már nem tudtam elkerülni hogy a motor rám essen, és a kormány bele állt a bal combomba. Olyan éles fájdalmat éreztem hogy akkorát sikítottam mint egy állat. Amikor meg akartam mozdítani a lábam és nem sikerült tudtam hogy nagy baj lehet, de bíztam abban hogy nem tört el. Megnézte az edzőm is de mivel nem sírtam nem üvöltöttem a fájdalomtól úgy gondolta ő is és apu is hogy nincs eltörve. A biztonság kedvéért azért be mentünk a balesetibe megröntgeneztetni, ahol közölték azonnal műteni kell! Teljesen ketté törött a bal combcsontom amit műtéttel belülről rögzítettek 2 db dróttal, de csavarokat nem tettek bele.
A legjobban az fáj hogy így az utolsó két bajnokimnak lőttek, no meg annak is hogy előbbre kerüljek az ötödik helynél.
Az évet a baleset ellenére nem az utolsó hellyel zártam :)

Végeredmény:

Magyar Bajnokság IX. hely

Közép Európa Kupa  II.hely